Düz Hava Yatağı Tasarım ve Kurulum Kılavuzu
Düz hava yatakları tipik olarak aşağıda açıklandığı gibi bir ön yük ile yapılandırılır. Montaj bileşenleri, yatakları konumlandırmak ve monte etmek için kullanılır.
Tipik Yapılandırmalar
Ön yükleme: Düz yataklar 4 farklı şekilde önceden yüklenebilir.
1) Karşıt yatak: En yaygın yol, karşı uçta bir yatakla ön yükleme yapmaktır. Bu, daha fazla alan gerektirir ve daha fazla ağırlık ekler, ancak daha fazla sertlik ve yük kapasitesi sağlar. En yüksek sertliği ve dengeyi elde etmek için, iki yatağın birbirinin karşısına yerleştirilmesi ve her iki yüzeyin de birbirine paralel olması önerilir.
Tasarım ve Kurulum Kılavuzları
Diğer havalı yataklarla ön yükleme yapılırken, uygun yatak boyutunun belirlenmesi için ön yük kuvvetinin dikkate alınması gerekir.
Diğer hava yataklarıyla ön yükleme, tipik olarak her iki yönde bir yük kapasitesi sağlamanın yanı sıra sertliği artırmak için kullanılır.
2) Ağırlıklar: Düz yataklar, üzerlerine sabit bir kuvvet uygulandığında önceden yüklenebilir. Bu tip ön yükleme genellikle büyük nesneleri taşırken kullanılır. Bu konfigürasyon için en az 3 rulman kullanılması tavsiye edilir.
3) Mıknatıslar. Düşük kütle isteniyorsa mıknatıslar iyi bir seçenektir. Tipik olarak, yatak üzerinde bir mıknatıs ve kılavuzun tüm uzunluğu boyunca bir mıknatıs olacaktır.
4) Vakum: Vakumlu önceden yüklenmiş hava yatakları, ön yükleme için bir vakum kullanır. Vakum, hava filmi kalınlığı üzerinde daha fazla kontrol sağlar ve sistemin toplam ağırlığını ve boyutunu azaltırken optimum sertliği ve performansı korur.
Diğer hususlar: Yük dağılımının ortaya çıkan kuvvetini yatağın merkezinde tutmak en iyisidir. Rulmanın uygun boyutunu belirlemek için aşağıdaki soruları sormak en iyisidir:
- Ortaya çıkan yük yatağın neresinde bulunur?
-Kılavuzun yüzey pürüzlülüğü nedir?
-Yatağa uygulanan maksimum yük nedir?
Her yatağın yük kapasitelerinin, yatağın merkezine uygulanan maksimum yüke bağlı olduğunu unutmayın. Daha pürüzsüz yüzeyler her zaman daha iyi bir performansla sonuçlanacaktır. Ancak, pürüzsüz bir yüzey kalitesi mümkün değilse, daha büyük bir rulmana ve yüksek giriş basıncına ihtiyacınız olacaktır çünkü daha yüksek bir uçma yüksekliğini korumak ve sönümleme kapasitelerini geliştirmek çok önemli olacaktır.
Düz bir yüzeyde bir yükü desteklerken, 3 yatak kullanmak (4 yerine) en güvenilir yöntemdir. Yükün konumunun üç yatak arasında tutulduğunu varsayarsak, bu en fazla dengeyi sağlayacaktır. 3 yatak özellikle kılavuz yüzeyi tamamen düz olmadığında en iyisidir çünkü yataklar her zaman yaklaşık hareket yüksekliğini koruyacaktır. Düz olmayan bir yüzeyde dört yatak kullanılıyorsa, ağırlık değişene veya yüzey değişene kadar her zaman bir veya iki yatak çok yükseğe asılacaktır.