Ontwerp- en installatiehandleiding voor platte luchtlagers
Vlakke luchtlagers zijn meestal geconfigureerd met een voorbelasting zoals hieronder beschreven. Montagecomponenten worden gebruikt om de lagers te positioneren en te monteren.
Typische configuraties
Preload: Platte lagers kunnen op 4 verschillende manieren worden voorgespannen.
1) Tegengestelde lagering: De meest gebruikelijke manier is voorbelasting met een lager aan de andere kant. Dit vereist meer ruimte en voegt meer gewicht toe, maar het zorgt voor meer stijfheid en draagvermogen. Om de hoogste stijfheid en balans te bereiken, wordt aanbevolen ervoor te zorgen dat de twee lagers tegenover elkaar worden geplaatst en dat beide oppervlakken evenwijdig aan elkaar zijn.
Ontwerp- en installatiehandleidingen
Bij voorbelasting met andere luchtlagers moet rekening worden gehouden met de voorbelastingskracht om de juiste maat lager te bepalen.
Voorbelasting met andere luchtlagers wordt meestal gebruikt om een draagvermogen in beide richtingen te bieden en om de stijfheid te vergroten.
2) Gewichten: platte lagers kunnen ook worden voorgespannen als er een constante kracht op drukt. Dit type voorbelasting wordt meestal gebruikt bij het verplaatsen van grote objecten. Het wordt aanbevolen om voor deze configuratie minimaal 3 lagers te gebruiken.
3) Magneten. Magneten zijn een goede optie als een lage massa gewenst is. Meestal is er één magneet op het lager en één over de gehele lengte van de geleider.
4) Vacuüm: vacuüm voorgespannen luchtlagers gebruiken een vacuüm om voor te laden. Het vacuüm geeft meer controle over de dikte van de luchtfilm en zorgt op zijn beurt voor optimale stijfheid en prestaties, terwijl het totale gewicht en de grootte van het systeem worden verminderd.
Andere overwegingen: Het is het beste om de resulterende kracht van de lastverdeling in het midden van het lager te houden. Om de juiste maat van het lager te bepalen kun je het beste de volgende vragen stellen:
​
-Waar bevindt de resulterende belasting zich op het lager?
​
-Wat is de oppervlakteruwheid van de geleider?
​
-Wat is de maximale belasting die op het lager wordt uitgeoefend?
​
Houd er rekening mee dat de belastingscapaciteiten voor elk lager zijn gebaseerd op de maximale belasting die wordt uitgeoefend op het midden van het lager. Gladdere oppervlakteafwerkingen zullen altijd resulteren in betere prestaties. Als een gladde oppervlakteafwerking echter niet mogelijk is, heb je een groter lager en een hogere ingangsdruk nodig, omdat het van cruciaal belang is om een hogere vlieghoogte te behouden en de dempingsmogelijkheden te verbeteren.
Bij het ondersteunen van een last op een vlakke ondergrond is het het meest betrouwbaar om 3 lagers te gebruiken (in plaats van 4). Ervan uitgaande dat de locatie van de lading tussen de drie lagers wordt gehandhaafd, zal dit de meeste stabiliteit toevoegen. 3 lagers zijn vooral het beste wanneer het geleidingsoppervlak niet perfect vlak is, omdat de lagers altijd hun vlieghoogte behouden. Als vier lagers op een oneffen ondergrond worden gebruikt, zullen er altijd een of twee lagers te hoog hangen totdat het gewicht verschuift of de ondergrond verandert.